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[心得] 时尚方便又超大肚量的行李箱新选择-大脚怪兽级G
上传时间:2020-05-26点击:678次

[心得] 时尚方便又超大肚量的行李箱新选择-大脚怪兽级G

第一眼看到【G-RO登机箱】是某次一个朋友贴了一张照片才发现,但那时一直找不到更多的资讯

这次刚好有【G-RO登机箱】的体验机会,又正好时间是落在我们有一场环台路跑19天的活动时间内,二话不说,立刻申请借来使用看看,毕竟标準登机箱高度总是差一点,放不下加了垂直把手的相机。而相机专用行李箱空间又太小,两个都不是好选择。就来看看【G-RO登机箱】是不是能成为我未来旅行摄影的最佳新伙伴

 

为何选【G-RO登机箱】

 

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在出发之前,已经想到要带的装备东西,虽然我只跟前面的四天(后来因为临时家中有事情得提早一天回台北),但是除了这几天的衣服行李外,还有相机、17吋的电脑、充电器等等。虽然标準登机箱内容大小比起相机专用行李箱大一点,但还是不好用,而且少了很多分隔专用的收纳空间,一路上要找个东西,就得把行李箱全打开来,真是超烦人的。

而且这几天就是会面临到很多状况,像是会经过路面不佳的路面,会需要搬上民宿的楼梯,需要跟所有其他人的行李挤着上货车运送等等的各种特殊问题。毕竟这不是一般的观光行程,不是一路都是那幺容易的,所以在挑选行李箱上就真的更需要细细的思考了。

 

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在第二天晚上就面临了很严格的考验,住的是民宿,得先拉着行李走在凹凸不平的路上,才能到民宿门口。而上下楼并没有电梯可用,所有人都得用扛的上楼梯,而那楼梯还超窄的,很难走。幸好出发前先想好了会有这个上下楼梯的状况,也先在家里社区试着拉【G-RO登机箱】上下楼梯,发现真的超好拉上下楼,而且就算走在磁砖凹凸不平的路面,也是很安静且平稳的前进,这样就算晚上大家都在睡了,我需要先拉行李出发去定点做前置準备,也不怕吵醒别人。而上下楼也是超方便的,拉着就可以轻易上下楼了。这一点我选择了【G-RO登机箱】真的是选对了

 



我在这边放上一段我实际在饭店内的使用体验。在饭店地毯上,一般的小轮子行李箱拉动会比较费力些,而【G-RO登机箱】真的明显就是比小轮子的行李箱更好拖拉不费力

在上下楼梯时, 【G-RO登机箱】可以直接拖拉上阶梯也可以推着就可以下楼梯,就算楼梯再窄也不是问题。这在第二天时就遇到了这种超窄楼梯的民宿,结果是我的行李轻鬆拉了上楼,可是我还是得帮女跑友扛着重的要命的行李上楼,差点就累死我了,当场马上介绍她们回去买【G-RO登机箱】使用,我可不想要以后再来帮忙扛行李啊!

在功能上, 大轮径就是好用,真的不怕那种凹凸不平的路面。而且特殊的大轮设计,就算在磁砖路面也很安静。

 

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因为我会提前离开回来台北,加上我是骑车,所以大行李箱是不合适的。绑在后座也不稳,毕竟后座是有弧度的,深怕一个不小心就给翻下车了,所以放在前踏板是最好的,而一般机车前踏板都能放下一个登机箱,这也是我为何只能选择携带方便的登机箱了。虽然标準登机箱及相机专用行李箱也都放的下,但就是内部可置放的空间就成了我的选择重点了

 

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【G-RO登机箱】虽然内部空间很大,也有很多不同的小收纳格可以放些需要分开收纳的证件等等,但幸好外观大小真的很刚好,可以很刚好的塞进我的机车前踏板。这点不得不说,就连我老婆的小50CC机车前踏板也都放的下,这样要请别人帮忙载的话,也不会是问题了。

 

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到了饭店,轻鬆的拉了就走,不管是要走平面还是上下楼梯,都是很轻鬆的事,也不怕像普通登机箱一样,万一遇到有点倾斜的地面,普通登机箱可是会自己溜走的,【G-RO登机箱】因为只有两个轮子,静置时还会有两个脚垫止滑,都不用担心它会乱跑不见

在经过一番比较之后,确认了【G-RO登机箱】的确是很符合我这次的需要,最后就是带它出场去了

至于后面我会来详细讲一下它的结构表现与特别的地方《这可是重点喔!》

 

G-RO的实际使用经验

 

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环台路跑19天的第一天,我带着準备好的【G-RO登机箱】来到第一站出发的会场。

马上就被经常到处跑马(国内马/国外马到处遍布了足迹)的老马高手,眼尖的发现了我带了【G-RO登机箱】,因为轮子太不一样了,加上我拉的很轻鬆,她们马上就感兴趣的一直在观察【G-RO登机箱】

 

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最后,除了四天份的衣物外,我还带了一双跑马人很常穿的Y字拖,晚上穿着舒适的拖鞋,好让脚能舒服一些。然后还有一台单眼相机(包括了六颗电池跟充电器),一台17吋的笔电,还有两个行动电源,通通都打包进了【G-RO登机箱】。本来还要携带一只保温瓶的,但是怕骑车时前踏板会放不下去,还有就是沿路都有补给站,不怕没水可喝,所以就没带保温瓶了

有些时候,就利用拉出一部份把手,以及靠着前面的橡胶垫来置放手机并且充电。这可是让旁边的人看到都很惊奇,实在是太方便的设计了,大家都对这隐藏式的USB充电插座都大讚好用方便

 

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最后,我在第三天晚上,一路由罗东经过北宜公路回台北,真的是轻鬆好载,也吸引到不少旁人的目光,一直盯着【G-RO登机箱】在看,就差没开口问我去哪边买了

 



G-RO的内装与外观

 

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【G-RO登机箱】的外观特点就是四段式超长的拉把,两侧巨大的滚轮(仅有黑色轮胎的地方才会滚动),双层的海关锁,以及具有流线线条的外观,这是给人第一眼的印象,整体的感觉是非常的时尚大方又很特别

 

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左边是相机专用行李箱,中间的是一般塑胶的登机箱,右边的就是【G-RO登机箱】

可以看出来几个特点,【G-RO登机箱】的把手是最长的,因为有四段,比起一般登机箱的三段多了一段出来。再来就是一般登机箱的底部为了那四个轮子,所以少了一段空间可以使用。最后就是重量,【G-RO登机箱】跟相机专用行李箱是比较重,但都是比一般塑胶登机箱耐用而厚实多了

如果就重量而言,【G-RO登机箱】虽然比一般登机箱重了约1.5公斤,但个人觉得行李箱的耐用度比较重要,而且这1.5公斤在拖拉时并不会造成影响,除非是要扛上楼梯,但【G-RO登机箱】是可以用拖拉的方式上楼,一般登机箱就非得用扛的不可了,这点,【G-RO登机箱】得设计算是有顾及到使用者的感受,加长的手把、方便拖拉的大轮子、尽量扩张的空间,还有那个内建的USB充电插座,真的是以方便为出发点去设计的一个好物。

 

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【G-RO登机箱】跟一般登机箱的拉桿高度相比较,一个约102cm左右,【G-RO登机箱】却更长达约120cm上下。就以我们国中学过的物理学来说,槓桿长的自然就省力多了,这点在使用【G-RO登机箱】时更能体会到这个长拉桿的省力好处。

 

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再来看看内层的规划布置。相机专用行李箱充满了分格的海棉,空间可利用的就很少了,实在是除了相机跟几个镜头闪灯外,其它的就…

至于一般登机箱就是一个大空间,因为少了底部轮子那边的空间,硬生生的少了一些可用空间。

大家想想看,是不是在每一次想到要拿个东西或是放个东西,一下拿一下放的,都是相当的麻烦。每一次拿放个东西就要整个行李箱先放倒,然后翻箱倒柜般的找一个小东西,如果要多拿个几次,那可就真的是很让人崩溃的事情啊!

 

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而【G-RO登机箱】内部空间是最大的,还附有一片隔板可以区分上下层,隔板的两面也都有个细网可以分别放置物品,盖子面内侧也有一层内层可放物品,整体来说是空间最大,隔层也最多最方便的。

 

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上盖跟内部侧边都有收纳的空间

第一次打开【G-RO登机箱】的内部时,真的有吓了一跳,也未免有太多收纳的地方了,对于一些小物品,都能有各自的空间收放,这样要找出一个物件真的是很方便的。

 

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打开来侧边隐藏的拉鍊,就会发现轮胎的安装位置,佔用的空间真的很少。没事千万别学我乱拆来看,这里面也不能塞任何东西进去的。我只是打开来让大家看一下而已。

 

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在高度方面,相机专用行李箱真的是太低了,单眼相机很多为了要直拍或是增加稳定性,都会加装垂直把手,但这样相机专用行李箱就会盖不起来,直接出局。

左边的是【G-RO登机箱】的高度,放了加装垂直把手的相机,仅露出一点点的顶部,要盖上盖子是非常容易的。而右边的是一般登机箱,这就会露出接近半台机身出来,但是也是可以盖上上盖的,只是这样就没办法再安装一层隔板来区分出上下层了。

 

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【G-RO登机箱】真的是很大,一次带上两台单眼相机都不是问题,可以对放后,直接塞到最底部。比我的相机专用行李箱还好用,有点后悔干嘛买了一个那幺小空间的相机专用行李箱了。

 

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再来看一次外观与内部空间的比较

看起来是相机专用行李箱的高度最低,但一般的登机箱扣掉底部轮子的高度,其实也不高了,就只有【G-RO登机箱】算是完整充份的利用能使用的空间了

但唯一一个问题,就是【G-RO登机箱】因为轮子轴心是介于行李箱的中心,所以重心是介于轮轴与上盖的这个小距离内,为了要让重心平衡,所以静置时会是向前略为倾斜,而这个角度一开始很难适应,总会觉得会不会不小心就倒下,会有点不敢放手。但用了两三天适应后就没问题了。

 

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【G-RO登机箱】的长宽高分别是约长55公分/宽为37公分/高为25公分

这个尺吋真的是可以手提登机的最大尺吋了,再大就只能送拖运了。只能说设计者真的是把空间都给榨到最紧绷的状态了。

 

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再来看看【G-RO登机箱】上机车的样子,真的是太刚刚好了,就连我老婆的50CC小机车(右下角图片)都没问题,这也真是方便我未来想骑车环岛的需求了。已经打算在今年来一趟机车环岛之旅,也考虑购买一个【G-RO登机箱】来当主行李箱,加上车厢空间,还有两个小后侧袋,这样就应该够我七天的环岛行了。

 

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这边有个有趣的设计,就是在前盖的部份,有个半隐藏的拉鍊,可以打开后,让上盖的高度再提升的5、6公分出来,这样内部的空间又会多挤出一些来。这在买了太多东西后,还可以多挤点空间来置放物品,只是如果要放在机车前踏板时,这空间就真的不太能利用到,因为会被座椅给顶住,但在搭车或搭飞机时,是可以再多利用到这一点空间的。

 

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外部的下方收纳格,打开后,里面竟然有再多加六格小收纳空间,这是不是很好利用﹖举凡一些常用的地图、资料、卡片、手机等等的物品,都可以放在这边,方便快速拿取,而且这个部份是双开拉鍊,需要上锁时,也可以直接扣上【G-RO登机箱】的海关锁来保护。

 

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其中这边有两条USB线,是用来接上行动电源的。只要这边放入行动电源,并把USB线插上,就可以利用提把旁边的隐藏式USB插孔来供电,可以直充手机或是一些电子产品,这比拿着行动电源还方便多了。而这两条线如果故障了,也可以自行更换的,如果你跟我一样是电子科的话,这是很小的问题,很容易换线的。

而提把旁的USB插孔,盖子是橡皮的,也有做防水处理保护,避免下雨进水,但也因为做防水保护,所以在盖上USB孔盖时,需要点小技巧才会盖的平整。

 

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可以看到【G-RO登机箱】在内部使用了很多插扣。而这插扣又跟一般压两侧脱离的快拆扣不太一样,这种的快拆扣只要轻轻按压我标示红点的地方,就能轻易开启,连小朋友都能轻易使用,相当容易方便,这也是【G-RO登机箱】在设计时很贴心的地方,难得有一个产品可以处处为使用者做设想的。

 

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外部的上层收纳格,这一个就很单纯的多了,就只是简单的一个单独的收纳空间。

 



G-RO的特别之处

以下是我认为【G-RO登机箱】在一些非常贴心且实用的特别设计,我一一来介绍一下

 

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海关锁,所有标準的行李箱都一定会有的东西,只是【G-RO登机箱】用的是双层海关锁,可以锁上下两层,开关拨动的方向不同,就可以独立的解开不同的一边拉鍊。这拉鍊是世界最知名的YKK拉鍊喔!还特别印上了G-RO的外观图像,真是专属的尊贵啊!在使用上,没话说,就是顺畅好拉,中大齿设计,比起一般的细齿的拉鍊,又顺畅的更多了。唯独原厂没有标示这个防水性,加上我内部行李都超贵重的(单眼相机、笔电、手机),我也不敢试啊,如果哪天我有新的【G-RO登机箱】到手,我一定来帮大家测试一下它的防雨性如何﹖我想这会是很多人想知道的

这款【G-RO登机箱】的材料都是採用精心挑选的材料製成,如超耐用碳纤维,高级聚合物,航空级铝合金组成的。记得看过【G-RO登机箱】的某篇介绍,【G-RO登机箱】採用的是超耐用弹道尼龙布 (ballistic nylon),等级很高,具有更高等的抗力,不用担心会裂开,很多布面行李箱或是提包,很多都会是边缘的地方磨损后就裂开了,后面刚好就可以拿我的相机专用行李箱惨状给大家比较一下了。

 

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隐藏式的USB充电插座。只要在前行李收纳格层中放入自己的行动电源,并且将USB线插上后,就能随时利用这边的插座,为自己或是家人朋友的3C产品充电。而且整个是非常的优雅方便,不用再为了要充电,拿在手中不知放哪才好。

盖子是软橡胶製品,柔软好翻掀,且内部有防水止水设计,不用担心下雨会有雨水从这边漏进去。

 

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在拉桿的这一侧,最上方有一个自动回缩设计的名片挂牌,对于不喜欢或是不想挂个牌子在行李箱上被人家看透透的,真是贴心的设计(我就是不喜欢有个挂牌在那边晃来晃去的)。这样设计是可以轻鬆拉出看看是不是自己的行李箱,免得万一撞包了,大家拿错就麻烦了。

下方有个拉鍊拉开之后,就可以放下约600ml的保温瓶或是一把折叠雨伞,这相当方便,不用为了下雨或是想随时喝个水,还得打开整个行李箱翻找或是再特地背一个小背包出门,是不是很贴心方便啊﹖

 

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就在保温瓶收纳格后面,还有一个不小的隐藏收纳格,正好可以放下护照还有像是金钱等等的贵重物品。这个在出门时,就不怕遇到小偷了。我看小偷遇到这样的设计,也会头大了,真的是无从偷起,这算是一个很棒的防盗设计。

 

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这个侧边护垫的设计,在一般的登机箱或行李箱上满少见到,有时需要放倒侧提时,大概就是只能让箱体直接碰地,很快就会刮伤了。如果地上有点小积水的,真的会心疼,还会担心会不会有水渗进去。但【G-RO登机箱】有想到会有倒放侧边的需求,有多加了这组侧边护垫加高一点点,就算要放倒在有小积水的地方也不怕,更不用担心会磨伤到箱体本身。

 

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【G-RO登机箱】箱体四角都有坚固的《高级聚合物》(我看起来应该是较耐磨的ABS等级的硬塑胶)做为支撑与保护,在常磨损的地方都用这个《高级聚合物》做好了保护,即使不小心掉落也不会摔坏。这可是比起一般行李箱使用薄薄的PVC级塑胶可是好上太多了。

 

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除了标準的顶部手提把外,在单边一侧面也有一个手提把,方便正提或侧提使用

 

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这到处都可以看到【G-RO登机箱】的《G-RO》符号。今天如果我拿着【G-RO登机箱】,这真的会让我的炫耀心大增啊!

 

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在提把的下方,靠近我们的这一面有个QR CODE条码,我试着扫描后,发现是进不去网站的。后来修改一下网址,那是进入【G-RO登机箱】的官网,只是网址可能修改过,这条码来不及更正吧!大家可以直接点选台湾的官网,就可以查到最新的产品动态与保固

网址: G-RO 官方网站

 

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在顶部提把的前面有一个布质的环扣,一开始一直想不通那是要做什幺用的,总不可能没事做一个无用的东西在上面吧﹖后来我才发现,当接上USB线时,USB线会晃来晃去的。如果先把USB线穿过这一个布质扣环的话,那USB线就不会乱晃了,手机也刚好可以卡在顶部的橡胶垫上,这样就可以不用双手拿着手机,只要放着,就可以边看手机,还可以边充电,真是方便的设计。

P.S. 我后来发现我错了,前面的那一个布质的环扣,是应该还有一个外部挂勾的附件的。但因为我收到的体验试用品里并没有附上,所以没想清楚是另有功用的。将外部挂勾套上这个环扣后,就可以将买到的一些小商品都先用外部挂勾绑住,不用打开行李箱,也不用手提,是一个很方便很人性的小设计。

 

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提把拉桿共有四段,长度比一般行李箱长多了,也跟好拉。但跟一般行李箱不同的是,提把拉桿是採梯型设计,而不是方型的设计。在几次的测试后,发现这样的梯型设计更滑顺,收放时不会有卡卡的感觉。而跟一般行李箱一样,提把拉桿都是得完整拉到底才会卡住的。

 

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在箱体的底部,有一个小凹槽设计,是用来方便双手左右提抱【G-RO登机箱】的。这我倒是没看过行李箱有这样的设计,只有在我那个相机专用行李箱才有,这有时会需要搬运,是很方便搬运的。且这个是内凹设计,大小刚刚好方便手去扣住搬动。这也是【G-RO登机箱】的贴心特别小设计。

 

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在轮子部份,箱体为了要配合这轮子的弧度,所以做的内缩,跟着轮子走弧型的底部设计,这边就是比较可惜的地方,空间为了轮子给小小损失了一些。但免不了的是,底部还是太接进地面了,所以免不了的会有些磨损的机会。

而这轮子是只有外圈的黑色轮胎会转动,中间银蓝色的部份是固定不动的。刚好这次环台路跑的过程中,跟我们专业的运货大哥聊起这样的设计,他以他公司一次都要备用50台推车来说,他说这样的设计是对的,会让轮子更耐用,他公司的推车也都很多是改用这样的轮子,不然每年单要维修就要让他很头大了。透过专业的货运业者的眼光,肯定是不会错的。

 

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【G-RO登机箱】的双固定轮设计跟相机专用行李箱很接近,只是一大一小。两者的底部一定都逃不了磨损的时候。我的相机行李箱就因为不知道,拉没几次就磨破了,而【G-RO登机箱】则是有刮痕。但若是在【G-RO登机箱】的底部再贴上一层薄薄的卡典西德来当保护贴,或是去找汽车包膜包一下的话,就不会那幺心疼了(我肯定会这样做,至少心不会疼啊!)

 

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最后,【G-RO登机箱】还附了一个简易的防尘套,可以做为收藏不使用时,也不会卡灰尘,不然那布面长久不用,一旦卡了灰尘是比塑胶行李箱难清理的。

就这次的体验试用感觉(我就不讨论价格了,这每个人的看法会差很多)

【G-RO登机箱】在很多小细节上都有独到特殊的设计,整体就是以使用者经验来贴心使用为出发点。而除了实用之外,还带有一种不低调的时尚感。就连出国最担心被偷的事情,都设计了防盗暗格来置放护照与金钱,真的是想的很透澈了。当然除了好用、好看之外,对于用料更是不马虎,看的出来都是选用最适用最高级的材料来组合。就一个也是设计人的我来说,这样的设计是完全针对经常性使用者来开发设计的,要做到最好更好的产品,这是让我这个一向对产品都能挑惕毛病的人来说,我已经很难再去挑出有啥不好的地方。

对于经常当空中飞人的朋友、需要带着行李到处奔波的人、经常要带着产品去展示的商业往来、需要带很多摄影装备的摄影师等等等,我是强力推荐这一款【G-RO登机箱】,绝对值得拥有的。哪天说不定就会在路上看到我带着【G-RO登机箱】,然后优雅的拿出相机来拍照的喔!

不多说了,我要去开出预算书请老婆大人审核了!我的相机兼行李箱就是它了!(今年的额度又马上要少一大笔了)。

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