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经典赛段战火延烧 爬山赛之瑞穗站
上传时间:2020-07-29点击:310次


 图:Allen

採访协力.中华越协(02)2358-2042

正当TIS赛车场即将于年底结束营业的消息让车界惆怅不已的同时,由越协所巡迴各地举办的爬山赛俨然成为国内赛事的新方向;10月22、23瑞港公路站,慕名而来的各路好手多达120多位,一场激战热烈的在着名花莲瑞港公路展开,人人都想在此留名,谁才是真英雄,激情后见分晓!

瑞港公路魅力无边

各路悍将齐聚一堂


        相信许多老车迷都还记得多年前在花莲所举办的亚太盃555越野赛,堪称台湾赛车史上最具规模的拉力赛事,不仅造就出许多传奇车手,更让后山花莲许多优异的赛段真正曝光,从此每年由越协所举办的爬山赛,绝对不会少掉花莲的存在;其中连接瑞穗与大港口的64号县道的瑞港公路就是一例。 



        本次瑞穗站的赛事就是选定在瑞港公路上举行,两天共三个SS路段皆由瑞穗方向出发,全程路面状况十分良好,皆为柏油路面铺设,单趟全长22.5公里对于车手及车辆更是一场耐力战,优异的专注力绝对是致胜技巧,因此本站赛事所有车手均搭配副驾驶出战,否则过程中稍有闪失,山壁及山崖可是会让人抱撼退赛,毕竟面对这样难得且高难度的路段,完赛才是最高作战指导原则。 



        协会为增加比赛难度及考验车手稳定性,去年所施行的赛前探路制度,今年已取消,加上赛前严格的车辆管制措施,路线的熟悉度及车手对于环境的适应性就显的相当重要,毕竟大多数车手上回跑瑞港公路皆是去年的事了,这段期间会跑来这里偷偷练车的机率应该等于零,所以就算是老手,也只能凭印象去跑,新手就更不用说了,SS1就是製作路书及熟悉路况的唯一时刻,除非车手们前一天就已经到达,偷偷去… 



各式弯道集一身

SS1不平静


        在经过车手简报后,中午12点半正式展开瑞穗站的争夺,头位发车的是四传组夺冠热门-D2车队的廖志贤,廖大哥经历过国外赛事洗礼,对于高速弯道的恐惧感早已克服,这点在本站必会派上用场。起点刚开始就是一段相当长的直线,路幅不宽且有些弯曲,但大马力车种速度都可达将近2百公里,除需要胆量,车辆设定更是关键;路底髮夹弯对于煞车的考验相当严峻,众家车手在SS1果然都不敢放手一搏,熟悉路况成为大家的共识,儘管如此廖志贤还是做出15分32秒的单趟成绩,不仅技压四驱组众家好手,更在总排名暂居领先集团;另外在本组值得一提的是来自悍东车队的12岁小将林德伟,仅第二次驾驶Impreza参战的他,虽因途中变速箱故障而耽误近3分钟的时间,却还是在17分47秒完成本赛段,本站特别聘请前来指导的外籍副驾驶Victor表示:林德伟的天份惊人,后续发展空间也相当大。让人相当期待未满13岁的他后续表现。亚米哥车队王昱胜,作出15分39秒的成绩暂时在二传A组领先,原先在此组极被看好的徐同波则深受定位问题所扰,仅作出15分47秒,比起以往驾驶单凸四代喜美在同一路段作出的成绩还慢,看来事业忙碌疏于练习果然会影响驾驶的手感;至于竞争同样激烈的二传B组,左顿曾焕庭及亚美的陈瑞阳都跑出15分44秒的成绩,连袂在此组领先;金元17岁小将尤翊豪则作出16分01秒的成绩,车况似乎未达理想状态,否则以其实力,应该有很大的成长空间。由于瑞港公路的弯道错综複杂,且各种速域的弯道都有,因此SS1就已经产生不少状况,光这一回合未完赛的车辆就达14部之多,瑞港公路果然轻忽不得,难怪被誉为国际级赛道。 



週日两回激烈斗争

众好手直呼过瘾


        原先预定共跑四个回合的赛程,因为参赛车辆实在太多,而且加上处理事故车所耗费的时间,让赛会不得已将週日的赛事缩短为两回合,但是单趟22.5公里的长度就已经让众家好手直呼过瘾,少跑一回合丝毫不会影响大家的兴致;经过一天的道路熟悉,第二天大家的自信心明显有所提昇,对于弯道的处理方式就更加大胆,而且易肇事路段大家也都相当清楚,剩下的就是技术层面问题!早上八点开始起跑,经过昨日的熟悉,照道理车速应该会更加提昇,但许多车手却明显慢了下来,或许是为了完赛作考量而衍生的策略应对;就像人称疯狗的陈建中在第二趟所做出的成绩,居然还比第一趟慢上4秒之多,与以往的风格不太相似。老将高清荣则在SS2作出15分34秒的亮眼成绩,可惜的是却因起跑抢跑违规而惨遭罚秒10秒;不过在SS2最大的惊奇却是12岁小将林德伟,摆脱前一天变速箱故障的阴影,且在经验丰富的Victor带领下,完美作出15分28秒的单趟成绩,成功夺得本站最速男奖项,实在令人难以与其稚嫩的脸庞相联想,就连身经百战的老将廖志贤及陈清佑,都难望其项背,更令人惊讶的是这只是他转战房车赛的第二次参战,不仅令人对其发展性更加好奇! 



        至于另一位未成年战将尤翊豪则成功摆脱昨日状况不佳的阴影,做出与悍将曾焕庭相同的15分47秒,将战线拉长至SS3,阿庭的压力顿时倍增,果然是英雄出少年,二驱A组的战况同样胶着,赛前饱受煞车油管破裂所困的林沅浒,经过其他车友的倾囊相助才得以顺利出赛,得来不易的机会果然非拼不可,15分33秒的成绩紧咬着王昱胜,拼战精神值得嘉许;暂居第三的则是老将邱川峰,老姜的斗志绝不容轻忽。 



凿战三回圆满落幕

经典战场明年再见


        相较于前两段SS3的赛事就显的较为平和,除部分车辆在最后关头出现些许状况外,大多数残存的车手都採取守势,顺利完赛成为最大且最重要的目标;在四传A组的最终结果,廖志贤以稳定态势成功夺下本组冠军及总排名第二,丰富的经验果然是诡谲赛事的最佳背书;亚米哥车队的王昱胜则成功拿下总排名冠军及二传A组冠军盃,每战都展现出长足的进步是他最大的特色,当然少了常胜军金立华的参战相对威胁也减小不少。而二传B组在曾焕庭SS3产生些许状况的插曲下,尤翊豪成功扭转战局擒下冠军宝座,经验与冲劲的对决相信会一直延续。 



        实际参与越野爬山赛的採访并非头一遭,但是赛事水準不停进步却是一直感受到的,就在龙潭赛车场结束营业之后,爬山赛自然成为车手转战的最佳舞台,完全不同的观念及挑战,是这项比赛最大的乐趣,如何藉由赛事来引起政府相关单位的共鸣,成为赛事规模能否突破的最大关键,望着经典的瑞港公路,遥想着亚太盃555越野赛的盛况,心想着何时才能荣景再现?这肯定也是在场所有与赛人士共同的期望。 




瑞穗站成绩表

名次  车队  正驾 副驾  

房车四传组 

1 D2  廖志贤 纪文谊  

2 广钊  高清荣 林俊嘉 

3 天助  陈清佑  柯伯仲  

二传A组 

1 亚米哥  王昱胜  徐志泓 

2 巨隼  林沅浒 刘晓奇 

3 亚米哥  邱川峰  曾培钧 

二传B组 

1 金元  尤翊豪  张智翔 

2 左顿  曾焕庭 余信泓 

3 亚美  陈瑞阳  谢欣霖 

二传C组 

1 智库  陈春长 陈志忠 

2 KAWA  张明辉  陈忆顺 

3 左顿  林瑞崇  黄瑞诚 

二传D组 

1 领贤  张永浩 黄英彰 

2 天助  张耿修 蔡明鸿 

3 德堡福斯  林义崇  王仁维 

二传新手组 

1 暄胜  张宏顺  张家和 

2 亚米哥 张登富  洪启闵 

3 翔威  罗国良  张志勋 

四传新手组 

1 豪进 张志明  刘成光 

2 东陞  陈明辉  温志鸿 

3 广钊  林宏洲  沈义超 

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